Наш дом стр.169
Площадка перед воротами должна иметь уклон наружу примерно 2% и быть длиной не менее 1 м. В наиболее низком месте устраивают сток для воды с отводом ее через фильтрующую решетку в канализационную сеть или в специальную яму.
Чтобы улучшить водителю, обзорность, можно по верхней части выемки рамки сделать плоский откос и укрепить его дерном. Это позволит также отказаться от защит
Рис. 6.8. Схема устройства рампы с продольным и поперечным разрезами
/-задернованный откос, 2-песчаная засыпка; 3-песчаная бетонная или каменная стена; 4- яма для стока воды; 5 - изолирующая окраска; 6 - сту пен чатый фундамент
Рис. 6.8. Схема устройства рампы с продольным и поперечным разрезами
/-задернованный откос, 2-песчаная засыпка; 3-песчаная бетонная или каменная стена; 4- яма для стока воды; 5 - изолирующая окраска; 6 - сту пен чатый фундамент
6.3. Рекомендации по строительству малых гаражей
ного ограждения (перил или парапета) по верхней части боковых подпорных стенок и удешевит строительство.
Опрокидывающиеся или шторные ворота здесь особенно целесообразны, потому что не требуют места для открывания и позволяют вплотную подъехать к ним.
Очень хорошо, если перед рампой с наветренной стороны оказывается фронт застройки, в этом случае рампу не так заносит снегом, в нее меньше наметает мусора, листьев.
Стоянки в подсобных помещениях и сараях являются вспомогательной мерой, служащей для временного помещения мотоциклов и мопедов. В этих помещениях не должно быть ни легковоспламеняющихся веществ, ни горючих материалов. От помещений с печами или другими источниками огня и от помещений с горючими материалами стояночное место должно быть отделено огнеупорной перегородкой, а проемы в перегородке перекрыты соответственно огнестойкими дверями. Стояночное место не должно быть расположено в зоне движения людей. Общее содержание топлива в баках размещающихся здесь мотоциклов и мопедов не должно превышать 30 л.
6.3.1. Сооружение фундамента. После того как подобрано место для гаража, необходимо произвести следующие работы:
1) подготовить рабочую площадку (ровную поверхность-почву и находящийся под ней грунт удаляют на глубину около 10 см и раскладывают по краям с тем, чтобы потом заполнить ими нужные места или вывезти;
2) разметку строения (рис. 6.9)-на продолжении сторон гаража, вне его площади, забивают колышки по два у каждого из четырех углов. На гвоздях укрепляют разби-вочные шнуры, ограничивающие размеры. Для проверки прямоугольных углов строения целесообразно от точки пересечения отмерить на одном шнуре 40 см, на другом-30, длина по диагонали должна составить 50 см (по теореме Пифагора);
3) соорудить фундамент-вдоль разметки вырывают котлован для фундамента, глубина его при сухом песчаном (не вязком) грунте должна быть 60 см, при глинистом или содержащем глину (вязком) грунте-80 см, в заключение засыпают слой гравия толщиной 20 см. Для закладки цоколя поверху котлована для фундамента снаружи и внутри его укладывают брусья или доски по размеру гаража и крепко сколачивают деревянными планками. Затем в котлован закладывают бетон слоями, хорошо утрамбовывая, чтобы он плотно прилегал грунту. Ровная поверхность получается после заглаживания ее бруском. Необходимые для дальнейшего строительства крепежные работы или выемки в бетоне делаются сразу, пока бетон не схватился.