Градорегулирование в условиях рыночной экономики стр.29
Комментарии. Модель Берджеса является вариацией модели Тю-нена и фиксирует факт деформации модели — отклонение в отдельных случаях от жесткого следования экономическим законам и возрастание роли психологических факторов.
Последнее нуждается в объяснении. Не претендуя на полноту (что потребовало бы самостоятельного исследования), отметим два положения. Во-первых, психологические факторы неразрывно взаимодействуют с экономическими. Примат первых обусловлен тем, что у определенных групп лиц в определенные периоды времени есть экономические возможности оплачивать дорогие психологические предпочтения. Во-вторых, отмеченное обстоятельство — это своего рода фиксация определенного исторического момента, который в таком случае должен быть оценен в ряду других исторических моментов. И тогда нельзя будет не отметить исторический факт противоположного характера, а именно так называемую джентрифика-цию, когда часть состоятельных людей перебирается из пригородов в центр города, при этом экономические факторы вновь начинают превалировать над психологическими. Маятник качается то в одну, то в другую сторону, а его ось остается стабильной и неизменной. Это
Данное объяснение, кстати, подтверждает, что как на модель Тю-нена, так и на модель Берджеса распространяется еще одно правило: примат стабильности (устойчивости и неизменности) генеральной формы городского пространства над его частными флуктуациями и параметрическими отклонениями, которые могут проявляться в отдельных местах и изменяться в широких пределах, но неспособны разрушить базовую радиально-концентрическую форму, несмотря на наличие и неизбежность частных деформаций — отклонений от этой
СЕКТОРАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ХОЙТА
Краткое описание. На первый взгляд, данная модель отличается от моделей Тюнена и Берджеса: она объясняет городскую пространственную структуру секторальными различиями, а не расстоянием от центра города. Секторальная модель формулируется следующим иИразом: «...развитие территории вдоль определенного транспортного коридора обеспечивается за счет однородных видов экономической активности. Городская территория представляет собой круг, ра щеленный на секторы с различными видами использования зем-IIи. Виды землепользования, образуясь в центре города или на границе центрального делового района, развиваются вдоль сектора по направлению к границе города»1 (рис. 2.4).
В соответствии с секторальной моделью форма городской струк-|уры объясняется динамическими причинами и базируется на двух I ииотезах. Первая касается смены зон экономической активности по мере роста города. С ростом города концентрические зоны расширя-нчея, преобразуя соседние зоны, ограничивающие их с внешней стороны. Поскольку некоторые из таких преобразований более легкие и лешевые (свободная территория или некапитальные строения и т.д.), i<> зоны активнее развиваются в одних направлениях и медленнее в фугих, превращаясь, в конце концов, в сектор.
Вторая гипотеза касается механизма расширения зон. С ростом юны все жилые и коммерческие объекты, находящиеся в переходной зоне, должны искать себе новое место. Если перемещаются домохозяйства или небольшие коммерческие фирмы, то они стремятся переехать как можно ближе к прежнему месту расположения. Такая инерция, объяснимая с экономической и социальной точек зрения,