Градорегулирование в условиях рыночной экономики стр.149
1) признание невозможности предвидеть в деталях все заранее, полностью гарантировать результат (возврат с прибылью затраченных средств) и поэтому задействование технологии снижения рисков;
2) обеспечение приемлемого уровня гарантирования результата. Это снижение рисков путем разбиения на части больших «кусков» территории и планирование деятельности первоначально на относительно малой части территории в обозримые сроки с резервированием возможности продолжения, расширения деятельности путем последующего освоения дополнительных частей территории (в случае экономического успеха на первом этапе);
3) действия в отношении относительно малых частей — квартала,
Таким образом, в силу специфики этого вида бизнеса частные застройщики-девелоперы вынуждены «работать» с относительно небольшими «ячейками» (кварталами, микрорайонами) — одним из двух компонентов «ячеисто-сетевой» структуры города1. В то же время даже малая «порция» территории (квартал, микрорайон), для того чтобы быть застроенной и нормально эксплуатироваться, нуждается в определенном объеме инженерного ресурса, подаваемого по сетевой схеме — по сетям инженерного обеспечения, второму компоненту «ячеисто-сетевой» структуры города. Подача ресурса может состояться при условии, если будет построена сеть с пропускной способностью, рассчитанной не только на потребности квартала или микрорайона, но и на гораздо более значительные потребности, определяемые совокупным развитием больших территорий в масштабах, например, района или нескольких районов. Это магистральная сеть вместе с генерирующими (аккумулирующими) объектами. Застройщик-девелопер заинтересован в том, чтобы иметь возможность присоединить построенный им квартал, микрорайон (посредством разводящих-подводящих сетей, которые он готов строить сам) к имеющимся магистральным сетям и генерирующим (аккумулирующим) объектам, которые он не готов и не заинтересован по экономическим соображениям строить сам (дополнительное увеличение цены продаваемой строительной продукции с утратой потенциальных покупателей жилья и возникновение убытков с риском банкротства, вызванного реализацией неоправданно рискованного проекта).
В этом и состоит коллизия между пределами экономических возможностей частных застройщиков-девелоперов и превышающими эти пределы потребностями развития города в целом. Однако эта коллизия разрешима при условии применения определенной технологии.
Наряду с частными застройщиками-девелоперами должен появиться еще один субъект, который готов делать то, что, как правило, не делают частные застройщики-девелоперы, а именно строить магистральные сети и генерирующие (аккумулирующие) объекты инженерно-технической инфраструктуры. Таким субъектом могут стать органы публичной власти. Во взаимодействии частных застройщиков-девелоперов и органов публичной власти рождается технология партнерства как синхронизации выполнения различных (как минимум двух) взаимосвязанных проектов.
ПРОЕКТЫ; КОТОРЫЕ ПОДЛЕЖАТ ВЗАИМОУВЯЗКЕ ПО ПАРАМЕТРАМ И СИНХРОНИЗАЦИИ ВО ВРЕМЕНИ